大型鋼板倉(cāng)廠家建議水泥倉(cāng)使用前，必須用吊車吊起，置于預(yù)制混凝土基礎(chǔ)上。水泥倉(cāng)的垂直水平面應(yīng)該檢查和水泥倉(cāng)的底部應(yīng)焊接牢固基礎(chǔ)的預(yù)埋件(注:本身體的傾斜和變形的支撐腿應(yīng)該嚴(yán)格禁止在安裝過程中)。但是我要提醒用戶雖然水泥罐是防水的，但是在購(gòu)買和使用過程中一定要注意環(huán)保鋼板倉(cāng)。修復(fù)后水泥鋼板倉(cāng)，就可以使用了。散裝水泥車將水泥運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，然后將散裝水泥車的輸送線與水泥倉(cāng)的進(jìn)料線連接，罐式水泥通過散裝水泥車的氣壓輸送到水泥倉(cāng)。

大型鋼板倉(cāng)的技術(shù)不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，而且是世界上儲(chǔ)量大、投資少、工期短、配套設(shè)施完善的理想倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存的水泥沿斜面連續(xù)鋪設(shè)，使倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存的水泥在不同時(shí)間均勻分布在不同的層。卸料前，倉(cāng)底的環(huán)形氣化管交替充氣，使高密度沉積的水泥氣化環(huán)保鋼板倉(cāng)，并與空氣混合透氣性好，形成流化狀態(tài)。物料經(jīng)卸料口，經(jīng)卸料口輸送至包裝倉(cāng)庫(kù)或散貨卡車。而為了保證貨物的儲(chǔ)存，除了做好保養(yǎng)工作外，在使用時(shí)也有很多需要注意的問題。

抓住鋼材倉(cāng)庫(kù)的注意點(diǎn)，延長(zhǎng)其使用壽命

3.檢查筒倉(cāng)的松緊骨料鋼板倉(cāng)。

4.檢查門框和相鄰的側(cè)板。

1.檢查倉(cāng)庫(kù)墻面是否有局部變形。

2.檢查加固倉(cāng)壁的螺栓連接。

6.檢查緊固螺栓是否松動(dòng)，墊片是否損壞。

5.檢查倉(cāng)頂開環(huán)、工藝孔等螺栓連接件是否完好。

7.檢查其表面腐蝕、密封等。

如上述部位出現(xiàn)損傷、斷裂等癥狀，要根據(jù)實(shí)際情況采取維修和保養(yǎng)，以防出現(xiàn)意外。

   鋼板倉(cāng)誕生以后，各個(gè)企業(yè)對(duì)于物料存儲(chǔ)有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)，不僅解決了傳統(tǒng)物料的潮濕、空氣不流通、物料進(jìn)出不變等各種不便，也節(jié)省了企業(yè)成本，物料存放更健康穩(wěn)定。因此，獲得了各大企業(yè)的一直信賴和支持。在物料存儲(chǔ)行業(yè)迅速發(fā)展開來?，F(xiàn)在大部分的物料存儲(chǔ)，均使用鋼板倉(cāng)產(chǎn)品來存放。不僅有糧食鋼板倉(cāng)、粉煤灰鋼板倉(cāng)、建材鋼板倉(cāng)等等等等。在鋼板倉(cāng)的質(zhì)量問題上，通過研究發(fā)現(xiàn)，鋼板倉(cāng)的焊接工藝是非常重要。

倉(cāng)頂?shù)臋z修與維護(hù)

1、定期檢查倉(cāng)頂蓋板是否完好，緊固螺栓是否定期對(duì)倉(cāng)頂平臺(tái)進(jìn)行檢修，以防進(jìn)料孔、平臺(tái)板、防雨圈漏雨，構(gòu)件外表產(chǎn)生銹斑等，如有銹斑應(yīng)及時(shí)處理。定期對(duì)整體焊接式倉(cāng)頂，對(duì)倉(cāng)頂焊縫進(jìn)行檢查，根據(jù)檢查情況確定必要的防腐處理。

2、定期對(duì)工藝孔（包括通風(fēng)孔、人孔、測(cè)溫孔、位座等）進(jìn)行外表銹蝕情況檢查和防漏情況檢查。

鋼板倉(cāng)現(xiàn)代企業(yè)的一種新型的物料存儲(chǔ)設(shè)備，它為各大企業(yè)帶來了方便和效率。傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)，知識(shí)簡(jiǎn)單的存儲(chǔ)，對(duì)物料的性能保護(hù)和防潮通風(fēng)等都無法達(dá)到企業(yè)要求。

大型鋼板倉(cāng)還可以解決水泥在鋼板倉(cāng)內(nèi)的底部進(jìn)水和滲漏的情況。大型鋼板尺的庫(kù)底，采用高分子的防水材料等一些技術(shù)，在鋼板倉(cāng)的底部作二次的防水。鋼板倉(cāng)的底部上面有耐腐蝕防水的材料，可以作為防水屏障。鋼板倉(cāng)的基礎(chǔ)和底部采用的混凝土的材料都是防水的材料。這樣的設(shè)計(jì)防水等級(jí)為一級(jí)，防漏的等級(jí)是1-3萬噸的鋼板倉(cāng)，在P8-P12Z中間。5-20萬噸的鋼板倉(cāng)在P12中間。